Off-Road Paradise Z

いろいろと動きがありますね。

まずは全日本エンデューロのタイヤ交換規制。
Sugo 2days Enduro 最新情報&質問BBSによると全日本クラスはタイヤ交換ができなくなるみたいです。前後とも各１本で２日間通せということです。ライダーの金銭的負担軽減のための施策でしょうか？もともと走行距離も短く、２日間だけの全日本エンデューロなら交換しなくてもなんとかなりそうだし、みんな交換出来ないんならイコールコンディションになるし、いいんじゃないでしょうか。

SUGOだけはB,C,Wクラスは今まで通りタイヤ交換トレーニングを目的にボーナスありということ。この辺のポリシーは変わらずということでしょう。

そして全日本エンデューロは全戦をセミプロモーター的な立場として、JEC PROMOTIONSによるエントリーの代行を始めとした各大会の運営・情報の一元集約化を図っていくとのことです。このサイトで今年のリザルト、ランキングなんかがいち早くアップされて、しかもアーカイブ化されて、何年後かでも簡単にリザルトを探せるようになってくれると嬉しいですね。

JEC PROがレースを主催するわけではないようなので、セミプロモーターという感じだと思う。住所から察するにへぇ〜という感じ。全日本エンデューロ界にとってはかなり重要な存在になってきていると思うのですが、あんまり表に立ってやることは好きじゃないのかもね。

そこからのサポートもあると聞くISDEへのトロフィー派遣も嬉しい話題。チームジャパン公式サイトから各ライダーのプロフィールが見られます。※ハラジュンのがまだないぞ！

しかしトロフィチームに昔からよく一緒に遊んでたヤツが３人も入ってるってのも感慨深いですねえ。イシゲ、ユースケ、ハラジュンの顔を思い浮かべると、何故かレース会場での姿ではなく、盛岡で一緒に遊んでた姿を思い浮かべちゃうんだよね。小屋での日々とか心底楽しくて、みんな最高の笑顔だったからだろうね。

そんな奴らが日本代表でISDEに行くっていうんだからたまらない。頑張って出来る限り応援して行きたい。

できれば行きたい！メキシコ！

ヨーロッパに比べるとちょっと遠いか？

どうやって行くの？メキシコ。

11/1-6ってことは10/30-11/8の日程で行くとすると、文化の日があるから実質有給は５日分で行けるのかな？

会場のモレリアはメキシコシティから200kmぐらいでしょうか。試しに楽天で検索したらJALで航空運賃が¥189,000で、10/30の17:15成田発、ロサンゼルス経由で同日の18:55にはメキシコシティ着。帰りは11/7の8:00（ちょっと早い）メキシコシティ発、LA経由、成田着11/8の16:50と、この日程で十分可能だ。

航空運賃が高すぎだな。近くになったら激安物もまだまだ出てくるでしょう。エア・カナダで10万とかあるみたい。あとは有給５日だけど１０連休をこの厳しい経済環境のまっただ中で会社に申請できるのか？ってのが、まあ解決できない問題として残るわけです。

まだまだ寒く今年は雪も多目の北国の地では、エンデューロシーズン到来！という気分ではないのですが、今シーズンの状況などを自分のメモ＆リンク集としてまとめておこう！

まずはなんと言ってもこれ！御所G-Impact：２／２８(日)
熊本なので東日本のみなさんには遠くて気軽には行けないけど、つい先日３度目のダカールラリー制覇の偉業を達成したばかりのシリル・デプレが来るっつーんだからただ事ではない。

とにかく外人トップライダー好きのミーハーエンデューロファンの私としては、これまでも日本にいらっしゃる外人さんは無理してでも見に行こうという姿勢で頑張って来たものですから、以前シリルさんが関西に来た時は見に行けなくて、たいそう寂しい思いをしたものです。

熊本・・・遠いな〜とは思ったけれど、まずはどういう旅程になるか検討してみると、なんと仙台ー福岡の往復チケットと宿泊１泊で¥37,800という格安ツアーがあるんですね！

帰りの時間が厳しいので日曜のレース後にもう１泊して月曜日を休まなきゃならないけど、レンタカー借りてのプチ九州旅行＆レース観戦としては悪くない感じ。

肝心のレース内容もトップ雁がいいように作った難所主体のコースということで、最高に面白そう！

エントリーリスト(PDF)見ると、なんと岩手からもともみっちゃんと美香リクがエントリーしてるし！

去年のSUGO2DAYSのBクラスで優勝して、やっと？実力を発揮し始めたともみっちゃんなら難所の走破性も岩手トップクラス。代表として申し分ないでしょう。AD/Tacちゃんあたりと日本人トップ争いして欲しいところ。

JNCC第１戦が翌週ということもあり、遠征２連チャンは厳しいとの事情もあるみたいだけど、定員の140名が集まってシリルをすっきりと呼んで、あのファビオが来た美和と同じように日本のエンデューロ界に一石を投じる大会になって欲しいです。

私はまだ行けるかどうか分からないんですけど、検討中です。

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全日本エンデューロもやっと今年のゼッケンが発表になったり、2010年シーズンに向けていろいろな動きが出てきたようです。

話題としては、GASGASの代理店変更により澤木くんがスズキにスイッチ、石井師匠はヤマハ？（2chの書き込み）という情報が。これは大きい動きですね。

さらにED-Iライダー強化合宿なんていう楽しげなイベントも開催されたらしく、潜入した三上編集長がきっとフリーライドで記事にしてくれることでしょう。これは楽しみ。

各ライダーのブログでその断片がみて取れますが、なんかホントに楽しんでますね。うらやましい！
太田父、ユータロー、イシゲ、YUKIくん、よっしー、イケチュー

そうか2st250の人って言えばやっぱあの人がトップタイムか。イシゲと３秒差ってほとんど差がないって思えそうだけど、本人的にはどうしても縮まらない差ってとこなんだろうね。

全日本開幕戦SUGO2DAYSは今年は早まって３／２０，２１の開催。３連休ということもあって年度末だけどなんとか無理な日程ではないのかも。

エントリーはまだ受け付け開始されていませんが、受付期間などは諸般の事情により短くなることが予想されます。その対策として今年もSugo 2days Enduro 最新情報&質問BBSにての情報発信が行われるそうです。

参加を検討中の皆様におかれましては、毎日こちらをチェックして、速やかにエントリーされることが大事かと。今年も満員御礼となることでしょうし。

そのSUGOのコース開拓の楽しげな(？)模様は例によってDr.510さんのとこにて。

んで、お前の方はどうなってんだゴルァ、ということになるかと思いますが、ただいまコタロー様のご機嫌を伺いながらも頑張って編集中です。結構進んできましたが、まだいつ頃とまでは発表でき無い感じ。もう少し待って下さい。

ワールドの状況も気になる動きがありますが、そっちはまた次の機会に。

自主制作DVD販売で、最新作を上の欄に載せるのが面倒で放置していたら、新しいのがどれなのかという問い合わせなどもあったりするので、現在の最新作をとりあえずこのエントリで載せておきます。



2008木古内・2007木古内・2006ISDEコンビレーションDVD

３つのレースのいいとこ取りのお買い得DVD。特にISDE編は、世界のトップライダーのみの映像集で、何回見てもシビレます。２シーンだけYouTubeに載っけてます。

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2008 SUGO 2DAYS ENDURO OFFICIAL DVD

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2009年のSUGO2DAYS、木古内も取材してビデオ収録済みで、ただいま編集中です。もうしばらくお待ちください。

日記の方も地味に更新してます。

とりあえずAAGPでの撮影画像を全てアップしました。

画像アーカイブからご覧下さい。

今回撮影が難しく、うまく撮れませんでした。残念。

それとレースの集計がトランスポンダで自動化されていて、もうゼッケンを確認する必要がないので、スタッフによるゼッケンの泥落としなんていう作業も行われるわけがなく、正面からでは全くゼッケンが確認できず、ウエアもヘルメットも泥だらけで、撮ってて全然楽しくありません。なのでいつもより熱の入らない撮影になってしまいました。

写ってない方がいたらすいません！

AAGPはカイルブ・ラッセル(KTM)がぶっちぎりでオーバーオール!




とりあえず速報的にご報告。
レース終了してすぐに帰ってきたので正式リザルトかどうかはわかりませんがたぶんこの画像の通りかと。







マディ気味ながら、拡幅されて難所を極力回避したコースレイアウトによりハイスピードな展開になったが、カイルブとストラングのアメリカ勢による別格のバトルになり、ストラングがなんかして遅れてからは、カイルブくんのブッチギリでした。
　
でも最後の最後、最終ラップの猿山登りでまさかのドラマもあって、最後までワクワクさせられるレースでした。

小池田選手は腰痛でレースに出ること自体無理では?との話だったが、しかしきっちりと実力発揮の日本人最上位の3位、4位にスタートの出遅れから怒涛の追い上げを見せたランディが意地を見せ、嬉しい5位に澤木くん、続いてはこちらは地元の意地を見せたユースケが入った。

それにしてもあのコンディションであれだけの攻めた走りを3時間続けるUSAライダーはホントに凄い。

コーナーも切り返しも下りも上りも全てにおいて日本人よりも一歩も二歩も上。まさに別次元。GNCCチャンピオンのレベルを嫌というほど見せ付けられた感じ。日本のMXIA上位の人でもこの条件なら全然かなわないのではと思わせるほどの目を見張る走りでした。



カイルブくんの走りはとにかくキレまくったもので、ズバッズバッとラインに乗っけてスピードが落ちず、見事だった。



ストラングもハイスピードでしかも丁寧な走り。後半はタレてきていたが、前半の日本人トップライダーを次々に周遅れにしながらカイルブと繰り広げたバトルはこれがGNCCレベル、と言わんばかりの別次元のものでした。



小池田選手は非常にスムーズで暴れない走り。コース幅を目いっぱい使ってハイスピードを維持しながらも安定している感じで、さすがは日本の第一人者といえるものでした。体調が本調子だったらもっと攻めてUSA勢に着いて行きたかったところでしょう。

まずは速報まで。

写真はドロドロの人ばっかりで誰が誰だか分からん!というのもあり、あんまり上手く撮れませんでした。またもやスキル不足を露呈してしまったわけですが、とりあえず撮った分は公開しますので、お楽しみにお待ちください。誰が誰だかホントに分かんないけどね(^^;